不知道别人怎么เ样？我很喜欢看这个节目。2oo4年的时候，有南京赛区。我几乎是从海ร选的时候就开始关注，一直看到เ最后的决赛，尝尽了其中的喜怒哀乐่。曲终人散后，居然像看完了一部言情小说，心中满足。
不得不承认，《级女生》又一次开创了中国电视综艺节目的先河，填补了某种空白。它的运作形式将电视综艺、级成名计划与平民百姓紧密的结合起来。是一个圆梦的节目，用一种前所未有的温柔的召唤，将一个个怀揣着梦想的女孩或女人引上梦想的阶梯，一步一步，有惊无险的艰难的前进着。
任你南京曾经拥有千般宠爱，万般华贵又如何？如今看来，不过已是昨日黄花，失宠是必然。当下的南京，早已失尽以往的矜贵，低头顺眼，亦步亦趋的跟在上海这位新贵的身后，做起了小答应。
这其中ณ经历了多少“适者生存”的调整，自不必细说。
多划不来。
这世界上有一种情绪叫做“恨”。它当然与“爱”是对立的。罗曼罗兰早就说过：有多深的爱，就有多深的恨。这当然不值得去宣扬，“恨”是伤人伤己、费心费力的，没有什么好处。如果无法决绝到玉石俱焚的地步，那就不要“恨”了。不够“狠”的“恨”永远不会让自己恨的人有任何感觉。心中的那根刺倒是深深的植下了根，再也拔除不去，多年后就变成了化石或者癌瘤，竟夺取了自己的性命。
在女人的备案记录上，一个男人的不良记录是终身的，特别是对感情的不忠。
“……”
之后是在上海。那半年在上海工ื作。上海比起南京来真是大了很多，公交车的路线也是很奇怪，许多线路根本是有去无回，来与去的路线根本两样，经常弄得我头晕，最后只好打电话向朋友求救。后来学乖，开始搭乘地铁，到任何地方先找的是地铁ກ站，即使租房子也是找地铁附近，房租自然是贵一些的，图的是省心。
上海地铁人很多，也乱。特别是下班时候的人民广场站，出站的时候真是人头攒动，寸步难行。从小没有见识过人多成那个阵势，开始有点被吓到เ的感觉。
朋友在日本留学多年，上下学也是坐地铁ກ。每次他说起刚到东京是乘地铁的经历，都感叹是场噩梦。下了车就赶紧往前走，在上下班的时间如果稍微慢一点，都会有被人挤倒的危险。看，仿佛走路都似人生，半点都不能比人慢，急急忙忙的几乎要踩着别人往上爬，各人都迫不及待的奔向自己的前程。那种紧ู迫，真是压得人要喘不过气来。
新加坡的地铁完全是另一番景象，安静而有秩序，即使是在高峰期也是如此。毕竟是个讲规矩的国家，完全不见拥挤，大家都自觉的遵守先上后下的原则ท。在车厢内听不到有人在大声喧哗，没有人在车厢内抽烟、吃零食和喝饮料。
如果地铁是文明的产物，那么เ新加坡人将之ใ诠释的非常完美。
巴黎的地铁ກ应是最具艺术气息的。在站台候车时或是在车厢内，都可见捧着小说或诗集在专心研读的男女老幼。地铁站几乎ๆ都不大，没有气派的装修，但是都各有特色。例如，在巴士底站，就能看到许多攻占巴士底监狱的照片和文物；在罗丹博物馆附近的车站，则竖立了巴尔扎克和罗丹的雕塑；卢浮宫车站直接与卢浮ด宫入口前的金字塔相连，布置的巧妙而别ี致。
等待多年，终于坐到自己城市的地铁。今天也是和第一次去北京坐地铁一般，特地跑去坐的。崭新的车站，崭新的列车，到处都是新崭崭的东西，就连站内的服务人员都十分客气可爱。
1้oo多年的展，地铁俨然已๐经有了自己的文化内涵。不再是一种单纯简单的交通工具，在它急弛的身躯里，承载了与众不同的精髓。地铁ກ站内的文化与氛围，几乎是一个ฐ城市文化展示的舞台，生旦净末丑，总是要见人、亮相的。
对于这一天的到เ来，是南京人期待了很久的。而我们在享受着地铁带来的方便的同时，也肩负了南京“地铁文化”的营造和维护。
那么，让我们就从遵守“先下后上”的原则开始，好吗？