孔蒂尼知道这家伙其实心里得意着呢：让他去投机公债，这公子哥不知道怎么เ说服了格蓝迪尼，从家里坑蒙拐骗了近3๑0万里拉，胆子大的出奇，直接一股脑儿投下去，问他究竟买了什么，连他自己也一问三不知。好在这次超跌反弹是普涨，瞎买的品种也随波逐流在涨，只是由于他进场时间晚了好几天，最后只吃到一个ฐ鱼尾巴，赚了近20万里拉就收了手。
“哼，加莱都不说，要你管！”现在大家都和这个纨绔子弟混熟了，说话也随意起来。
到当天下午，就有10่00多人确定订阅这份报纸。
“……一个主义、一个ฐ政党、一个ฐ领袖的内涵和实质是很清楚的，就是要团结最广大的意大利人民，就是要集中最压倒多数的力量为意大利争取民族的生存空间和国际地位，倒不是说这个政党非法西斯蒂不可，这个领ๆ袖非墨索里尼先生不可，而是在现在这个阶段，这个历史时期，没有哪个政党能ม比法西斯蒂更能体现意大利人民的诉求，更能ม代表意大利ำ的力量，没有哪位政治领袖能ม比墨索ิ里尼先生更孚众望，更能带领意大利ำ人民赢得国家最需要的富强、稳定和秩序！”
孔蒂尼也不解释，只掏出自己的稿件：“这是我打算放上去的创น刊词，另外文章请大家想想办法尽快收齐，重点围绕这个议题展开，向全体青年学生、知识分子阐述未来意大利的走向和前途，要围重点、突出“稳定与秩序”这个中ณ心，强调领ๆ袖对意大利国家历史、政治生活带来的变更，文章要有一定的学术和理论气息，这样才能突出我们的文化素养和探索ิ精神，但也不能太学术化，我建议定位在科普这个基调——普及教育‘一个主ว义、一个政党、一个领袖’的内涵与实质，对那些你们看不惯的政客尽可以大加鞭挞，特别ี是自由á党和社会党中那ว些顽冥不灵的人物不用和他们客气，敞开了骂，现在没人敢找我们的麻烦，《青年报》必须ี一炮打响！”
“不要你出钱，但你得这样……”孔蒂尼在他耳边悄悄说了几句，然后激他，“办法就是这样，你敢不敢干吧？”
孔蒂尼深深吸了一口气，问道：“父亲，在您看来，我的出身、我的家世、我的智商、我的手段哪一点不如这个ฐ年纪时的领袖？”
“没事，只有我们父子俩，而我只有你这个儿子，你还担心我害你不成？”
“如果他做不到เ，那我们再换人就没有什么เ话好说了。”
“格蓝迪尼倒是比他机灵。”伊曼纽尔三世嘀咕了一句，他还不知道这些风潮完全是孔蒂尼借势营造起来的，问道，“现在怎么办呢？”
全场一片惊呼：“干什么？干什么？”
“要先‘开导’一下么เ？”
“谢谢你，爸爸。”孔蒂尼抬起头真诚地说，老齐亚诺对自己真是没话说，要钱给钱，要资源给资源，要面子给面子，虽然他的灵魂不是纯粹的小齐亚诺，但依然感受到血浓于水的亲情。
老齐亚诺哈哈一笑：“你是我儿子，不帮你帮谁？况且你也帮了不少忙。这两天你不要乱跑，尽可能待在报社里等电话通知……”
9点钟召集的内阁会议难得第一次准时召开，经过一星期准备，墨索里尼打算在今天听取各部门今后的工ื作设想和施ๅ政纲领ๆ，不过各大臣汇报的情况让他皱起了眉头：新า改组的很多大臣还不适应自己้的身份，特别是法西斯蒂方แ面派出的内阁要员依然还是夺权时代的作风，口号震天响，实质性的条款没几句，或者提出一个ฐ大而无当的计划，涉及到的经费别ี说本年度解决不了，就是把其他各部经费全砍了也很难满足这种“宏伟”设想。
墨索里尼虽然在外人面前喜欢高谈阔论、满嘴跑火车，但他深知自己位置还没有坐稳，治理国家也不是靠喊几句口号就能ม解决的，必须ี有切实的措施，特别ี是他在民众面前许诺要展现全新的政府形象，与以往的政客政府划清界限，因此必须有切实可行的干货提出来，现在这个样子让他难以接受，脸色也变得难看起来。
老齐亚诺的汇报排得相对靠后，轮到เ他汇报时，他说的很言简意赅，没有什么เ口号，但思路是非常清晰的：
“第一，勘察全国主要桥梁、铁ກ道、公路、涵洞、隧道，对破损或毁坏的设施ๅ在一年内予以修复；
很多设施其实是法西斯蒂运动中破坏的，墨索里尼对此心知肚明，听到这一条后不由自主ว地点了点头——以前他们是破坏者，现在变成了建设者；
“第二，严肃铁路纪律，提升管理能ม力，提高运营水平，必要时可聘请德国专家参与工作，一年内将铁ກ路班次发车准点率提高到เ8๖5以上，树立良好形象，消弭民众不满。”
这一点也很对墨索ิ里尼的胃口，连个铁路都不能ม准点发车，意大利人真是没救了，至于聘请德国专家什么的他也能理解，德国铁路网运营水平全世界都是出了名的。
“第三，改善公共交通，先从罗马开始试点，以公私合营方式增加公共汽车、有轨电å车投放和布局并向其他大城市推广，本年度投放量不少于10่00辆，票价由á政府主ว导，上涨需要进行听证会；”
“第四，勘察罗马、米兰等大城市的地质情况，为ฦ将来新建地铁做准备。”
“第五，在罗马、米兰、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、卡塔尼亚等地设置机场，发挥意大利航空工ื业优势，开设到เ巴๒黎、伦敦、巴๒塞罗那、里斯本、阿姆斯特丹ล、柏林、华沙的国际民用航线，逐步完善国内航线，全部ຖ工ื作在5年内完成，明年先行完成罗马到伦敦、柏林和巴๒黎的航线；”
“第六，疏浚内河航道；”
“第七，”
“第八，”
老齐亚诺一共说了1้0条措施，墨索里尼听得很认真也很仔细，最后问道：“这需要增加多少财政预ไ算？”
“按目前确定的预算构架完成，可能会动用一些贷款，不过由交通部自己้负责偿还。”
“很好！您讲得非常好！”墨索ิ里尼一扫刚ธ才的不快，大声道，“不知其他先生对交通部设想有什么เ意见？”
新任航空大臣同时也是意大利航空理论权威、“制空权”学说奠基人的杜黑发言道：“航空部赞同交通部开发国内、国际民用航线的设想，希望能ม够一起合作。”
陆军大臣、前陆军上将迪亚兹紧接着发言：“陆军部有很多遗留แ的大型轰炸机，可改为民航飞机使用，另外还有一批退役的飞行员需要安顿，希望能优先考虑录用他们，我们在罗马南郊还有个闲置关闭的军用机场，如果交通部和航空部ຖ认为可用，不妨拿去使用——以上飞机、机场和相关设施只要适当给陆军部一些预ไ算补偿即可。”
众人暗笑：现在不打仗了，这些飞机、机场全是累赘，维护、看护要钱不说，还占用编制ๆ和资源，现在打着帮助交通部开发民用航空的幌子，不但把一堆垃圾全清理出去，还让交通部帮助安置人员、提供预算补偿，真是如意算盘打得叮当响。
老齐亚诺微微一笑：“两ä位建议我都记下了，原则上认为可行。”
其他各部与交通部ຖ没太多交集便不再发言，这个议题讨论到最后，墨索里尼总结了一句：“今天交通部ຖ的措施、规划最为合理，对预算使用也把握住了精髓，我认为ฦ非常好，其余各部ຖ需要向交通部ຖ学习，重新修改本部ຖ门工作设想！”
唯独交通部副大臣、天主教党成员塔罗代尔感觉诧异：因为ฦ两人昨天商议的施政计划并不是这个模样，设想要宏伟的多，预ไ算要求翻一倍，不知道齐亚诺怎么เ突然改成现在这个计划，他都有些措手不及，不过从场面来看，首相大人对此倒是很满意，他忽然有点佩服老齐亚诺的机智了，一看会议风头不对马上改弦易辙，居然还能ม讲得头头是道。
公私合营公共汽车、有轨电车？这仿佛是门不错的生意……