总之无论是天下雨老师所说的云贵长江说还是印度山南说或者新า疆青海说甚至蒙古说这次迁徙到中华大地的人类都是真的猛士都具有超凡的体力和智力。
地震、火山喷发、雪灾、洪灾、海啸难道这些不是地球理所当然的颤抖嘛
基因研究者说的出非洲迁移应该是一百万年之前的一次较大迁徙,人类历史上成千上万次迁徙中的一次而已。
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3、非要写追寻夏历史的大作这个ฐ是我追求的弄斧到班门求学拜孔府。
其实我也不反对西来说埃及中王朝牧羊人政权结束后这支强大牧羊大军踏上漫漫东归路。这些在我看来都是一样的不能因为ฦ老祖宗在埃及留แ洋几百年就不认祖啦。
羌文化发祥要比大禹时期早得多,而且也辉煌ä的多。
商代在甲â骨文、青铜器大量出现之ใ前乃至《史记》问世之前经有比夏代更多的典籍流传如《诗经》的《商颂》《尚书》也有更多的商书。
其实这些很正常我在上边的文章里主张过人类社ุ会早ຉ期漫长大迁徙时代《圣经》、《古兰经》里都有大量记载为时不远的商朝在定居安阳之ใ前也经过了15次大的迁徙。
包蒙吉；纳妇吉；子克家。
洋洋洒洒的夏朝除了神话传说,就是政治文学,我只能ม感到古人的超级智慧,却看不到历史的样子
中国历史上最早典籍记载的车轮使用有4000年左ุ右的历史而且有明确的发明人和交通部负责人--ๅ-夏车正大夫奚仲。
奚仲故里山东省枣庄市薛城区奚窝村基本上得到世界公认。
相土这个和奚仲、夏启同时代的商部落首领在奚仲造车的基础上进行了改良应用并成功地和马匹进行了跨领域的科学结合创造了马车。从此开创了商族部落征战威震四海ร的历史也为上堂革命奠定了军事基础。
至于其他文明区域我在开罗博物馆和一些法老陵墓看到古埃及成熟ງ的造船技术还有其他机械制ๆ造和日常用具都很精密。车的痕迹反而不是很突出。
有一个ฐ小插曲一个久居欧洲的朋友悄悄告诉我中国的马车落后法国已经有了好长时间关键在于一个调转方向的装置。他们很喜欢很享受欧洲近代的马车在熙ກ熙攘攘的街市上穿过我想这也是海ร外侨子们挥之不去的绅士情结。
从民族看大汉族
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民族是一个复杂的社会科学命题,我对此没有太多的深入学习,ไ仅对关于族群和迁徙有一些粗浅的认识。
民族是一定历史时期形成的一个有共同语言、共同地域、共同经济生活以及表现于共同文化上的共同心理素质的稳定的共同体马克思这个定义很有概ฐ括性。但缺乏明确的界定要素导致民族界定上的不确定性。
“每个民族的起源都很悠久中ณ国人是崇拜祖宗的南迁之人不会独创民族。”这和大多数人公认的多民族融合后产生新า的民族特征也不是完全冲突崇拜祭祀เ上帝-ๅ---建功立业的祖宗是商部族一个祖大特征从甲â骨文来看除了嫡系至亲祭祀祖宗的主要围绕在契、王亥、成汤三位伟大的上帝（已经去世的帝商代称帝周代只敢于称王）。其实商民族对祖宗的感情是很复杂首先他们称去世的人为鬼而且鬼很多时候会不利ำ于现世的人。
扯的太远了赶紧回到เ民族的话题。1949年建国初ม期民族专家按照ั纯学术的角度对新中国民族进行分类大约分成2000多个ฐ民族。报中央政府讨论后根据国家政治形势和民族政策的需要最后确定了5๓6๔个民族。
所以中ณ国现存56个ฐ民族中大多数少数民族还是可以用学术上的民族概念来印证。
至于汉族是不能ม用这些特征来机械的梳理的必须用伟大的政治智慧来理解这个伟大的民族因为她从来都不是一个单纯的概念。从大汉朝和匈奴之间那ว场旷日持久的你死我活的战争就已经注定了大融合共呼吸血脉互联的命运。
看来我的思路像潮水确实不是和做专业很强的工作但我还能做些什么เ呢。
于是乎想起了孔夫子的一句话君子不器。真想质问他一句我不器谁给我饭吃没象你这么幸运随便划拉几个学生都有人送干肉吃。我想孔夫子当年生活也不是很滋润也许这些是一个民族的宿命吧。