尽管累，但是张志宏却觉得很痛快，多年来都没有这么เ飞过了，这真是改革开放以后出现的新气象。
张志宏就觉得快有点吃不消了，飞行后一回到飞行大楼，他就想好好睡一觉，但是躺在床上，却怎么เ也睡不着。飞行的累็和其他的体力劳动和脑力劳动的累็还有些不一样，体力劳动累了，只不过觉得腰酸背疼，腿发软，躺下睡一觉，体力恢复了，疲劳就解除了。脑แ力劳动干累了，就觉得头有点疼，只需要做一些体力劳动也可以恢复。
这时，陈大壮也不含糊，立即向后一拉杆，使自己的飞机也转为上升转弯，他的速度立刻๑减了下来。当他的飞机慢慢退到程志飞机的侧方时，发现程志又来了个新的动作。
本来按照团里对于空战的要求，三个ฐ回合分不出胜负，就要停止动作，休息一会儿，再由长机重新下列开始。但是一心求胜的程志在已把这个规定忘在了脑แ后，或者说，他也来不及下这个ฐ口令，他怕在讲话时，让陈大壮抢了先机。
在双方แ战的难分难解的时候，长机一般都故意做一些错误的动作，让僚机绕到自己的身后。当然也有一些不认输的长机，特别ี是同一期航校毕业的两ä个人，资历一样，技术水平也差不多，互相不服输，长机就故意要和僚机作一番๘认真的较量，这时候就有个规定，三、四个回合以后，分不出胜负时，长机就下令停止，休息一会儿再来。这也是怕飞行员在空中ณ为了争夺胜负而不顾条件的蛮干，影响飞行安全。
当然作为ฦ训练，要由á浅入深，循序渐进，不能ม随心所欲的蛮干，保证飞行安全还是首位的。开始的空战训练采用一对一的双机格斗的模式，双机起飞后，到เ飞行空域，双机摆成同等的条件，即前后距离为ฦ零，左ุ右间隔4๒00米队形，双方แ开始通过对向和反向的转弯，看谁能ม发挥出飞机的最大性能，最先到เ对方的身后，占据有利ำ的射击位置，就为初步的胜利。
着陆的探照灯亮了，跑道被照得雪亮，是大梁着陆了。按照常规，大梁着陆后，探照灯应当关闭一会儿，但是还一直亮着，可能ม骡子也要着陆了。张志宏坐在牵引车上正想着，果然又一架飞机着陆了。
除此而外，就是长时间的孤独和寂寞。单调而乏味的飞机发动机的声音在耳边轰响，偶尔也会有飞行员和塔台指挥员的对话声。真不如白天飞行，海阔任鱼跃，天高任鸟飞，又是特技，可以在空中ณ翻滚；又是航行，可以看到เ祖国的大好河山。
“3๑22可以通过跑道。”
“你看好仪表，保持好飞机状态，飞到เ机场上空来，让我看一看。”指挥员只好把大鸡的飞机调到机场上空来，纳入他的视界之ใ内，好帮他克服错觉。
还有值得说明的就是，在夜间飞行，相互看对方的飞机是比较困难的。为了便于观察，避免飞机在空中相撞，专门在飞机的外部安装了三盏灯，尾部一盏，两ä个机翼的翼尖处也个ฐ有一盏。为了区别飞机在自己飞机的哪个方位，三盏灯是三种颜色：左红、右绿、尾白。也就是左机翼是红灯，右机翼是绿灯，尾部ຖ的是白灯。
所以大家一天研究的中心问题，就是如何控制好进灯光的高度。因为这和白天做落地动作一样，都是一个ฐ抽象的东西，既ຂ没有可依据的参照ั物，又没有仪表可指示ิ，只能凭感觉和经验。这要经过十几次的摸索ิ才能在头脑แ里建立起一个正常的印象。
但是，这对于张志宏来说，也有一定的好处，因为只要你打得好，就是张志宏技术指导的好，这一点是任何人都无法否认的。相反，如果打得不好，那ว张志宏才丢â人呢。cນ团的空靶打的如何如何的好，张志宏技术知道的如何如何的好，原来都是假的，到เ我们b团怎么就不灵了呢？想到这些，张志宏反到比较安心了。
这时候，张志宏不得不命令他停止射击，脱离。到后来，张志宏向bຘ团的胡团长提出，拖靶机他也不担任了，每个ฐ飞行日，只给他安排一次单机课目让他自己去飞。但是，b团在全力以赴在打空靶，所有的飞机都投入到空靶训练中，也不好安排别的课目。张志宏只好作罢，索性什么科目也不飞了，一心一意的做他的技术指导。
尽管师里的干部任免会议保密性很强，但是很多消息还是不胫而走，张志宏没有当上师里射击主ว任的内部情况在下面传得沸沸扬扬，有很多同志都为张志宏打抱不平。
其实，从各方面讲，祝主任也认为ฦ张志宏是师里射击主任的最好人选，无论从理论知识，还是飞行经验，领导能ม力都是无可挑剔的。但是师里射击主任的位置他已经许诺给了另外一个人，那个人也拿过不少的东西去拜访过他，他不能违背自己的诺言。
考虑到这些情况，张志宏觉得在空靶训练的最后阶段，还是离不开他。特别是要想进一步提高全团的命中率，更是离不开他。
在这个时候，张志宏就充当了这样的角色。他会很详尽的分析每一炮的射击距离和瞄准位置，找出打中ณ与不中的原因。在张志宏的指导下，一般的第二次飞行都会有所提高。
张志宏从政委那ว里回来以后，思想斗争更加激烈了，他也拿不定主意到底是回去还是不回去。他想利用晚上回家的时候，征求一下爱人的意见。礼拜六制ๆ度实行了一段时间，由于下面的反映比较到，各方面的事情也比较多，对飞行队伍是有害无益，所以实行了一段时间以后，就取消了。不过第二天飞行，头天晚上不让