bmp－2步兵战车因采用的是bmp－1的底盘，在其展上受到很大限制，不能ม满足苏军的要求。直到20่世纪80年代末期，他们开始寻求全新的步兵战车。最初新า车型采用“68๖5项目”轻型车的底盘，配装2aທ42๐型30毫米机关炮和2๐具反坦克导弹shè器，称为“688项ำ目”车，因其武器火力几乎ๆ没有提高而被放弃，随后换装了新า型2k23炮塔系统，配装了2aທ70型100่毫米线膛炮和2a7๕2型3๑0毫米机关炮各1门，以及1挺762毫米并列ต机枪。该车武器的配备达到苏军官方的认可，由á此诞生了bmp－3步兵战车。该车由á图拉设计院设计，库尔干机械制造厂生产，19๗87年装ณ备陆军和海军陆战队所属的机械化分队和坦克分队。到เ目前为止，bຘmp－3步兵战车已๐生产1้000辆，除装备苏联军队外，还出口印度、东德、捷克斯洛伐克、伊拉克、塞浦æ路斯ั和科威特等多个ฐ国家共计560辆。研制历史
bmp－2步兵战车采用了大型的双人炮塔，将bmp－1步兵战车位于驾驶员后方的车长座椅挪到炮塔内右方，使其的视野和指挥能力得以增强，驾驶员后方的座位用于步兵乘๖坐。bmp－2步兵战车的武器为ฦ1门2๐a42型30่毫米机关炮，以aທt－5“拱肩”反坦克导弹shè器取代了at－3“耐火箱”反坦克导弹shè器，这两ä种反坦克导弹的最大区别是瞄准装置。aທt－5๓“拱肩”反坦克导弹采用瞄准线指令制ๆ导方式，炮长只需持续将目标保持在瞄准线上即可，不用再像aທt－3๑“耐火箱”反坦克导弹那ว样还要cນāo控导弹飞行。不过，在shèat－5反坦克导弹时，炮长仍需探出车外，其最大shè程为4000米。2a4๒2型30่毫米机关炮的炮口初为ฦ970米秒，该车配有车长越控制装置的先进火控系统。
研制单位苏联
生产单位苏联
现状生产
装备情况苏联
结构特点
该车车体采用焊接结构。驾驶员位于车体前部zhongyāng，其舱门前面有3个潜望镜，bmd－1伞兵战车中间1个可换成红外夜间驾驶仪。车长在驾驶员左后侧，旁้边有电台和陀螺罗盘。前机枪手在驾驶员右后侧，有2个thП๕П－220潜望式瞄准镜，便于2๐挺76๔2mm的Пkt机枪瞄准，机枪和瞄准镜用四联杆机构连接，2挺前机枪分别位于车辆前部两侧。在炮塔前部ຖ两侧各有1个ฐ半圆形的舱盖，在左侧有1้个固定式的前视潜望镜，但位置稍靠左侧可旋๙转的潜望镜的右边。
炮塔与БmП步兵战车上的相似。炮手有4个潜望镜，左ุ右两侧各有1个ฐ；另2๐个在炮塔左侧向前开启的单扇舱盖的前面。除潜望镜外炮手还有1个ฐ1П๕h22m1单目昼夜潜望式瞄准镜，位于炮塔顶部ຖ的左侧，昼间放大倍率为6๔－，视场为1้5－；微光夜视部分的放大倍率为6๔7－，视场为6－，夜间最大视距为400～9๗00m。在炮塔右侧有1้个白光探照灯，但也有些车辆在该位置上安装ณ红外探照ั灯。
主炮为1门73mm的2a28๖低膛压、短后坐长度的滑膛炮，炮重11้5kg，弹药基数40，用位于炮手右后方的自动装弹机装弹，当1้炮弹shè后，火炮回到เ3๑－3๑0′的仰角位置。配用的弹种为定装ณ式尾翼稳定破甲弹，初40่0ms；当采用cПГ－9๗重型反坦克火箭筒的火箭增程弹时，最大习行度为66๔5ms，直shè距离为8๖00่m，最大shè程13๑00m。火炮俯仰和炮塔驱动均采用电cນāo纵，必要时也可以手动cāo作。
在主炮右侧有1้挺762๐mm并列机枪，用弹带装弹，弹药基数为ฦ20่00。在炮塔的吊篮内有废弹壳搜集袋。炮塔内有通风装置用于排出火药气体。
炮塔上方有赛格反坦克导弹的单轨shè架，除待弹外，炮塔内还有2枚，用装填轨通过炮塔顶部前面的孔口再装弹。导弹的shècāo纵装ณ置在炮手座位的下方，shè时拉开手柄，将cນāo纵装置松开，然后固定在炮手两脚๐之间，由á炮手用控制手柄控制导弹飞行，shè程为5๓00～3๑000่m。
该车采用6๔v水冷柴油机，功率为221้k9，传动装置为手cāo纵的机械式变箱，有5个ฐ前进档和1้个ฐ倒档。
行动部分采用液ຂ气悬挂，有5๓对小负重轮和4对托带轮。液气悬挂可调整车底距地高，可调范围为ฦ100～45๓0mm。
该车可水陆两ä用。水上行驶时用车体后部ຖ的2个喷水推进器推进，在入水前将车前的防浪板升起，排水泵工作。
载员舱在车体后部，有载员6人，有1个向前开启的顶舱门，系车内载员唯一的出入口。在该舱顶部有1个thПo－1้70潜望镜用于观察。车内的标准设备有陀螺罗盘、动机预热装ณ置、烟幕施放装置、三防装ณ置、以溴化乙๗烯为ฦ灭火剂的zhongyāng灭火系统以及空投用的定位系统和无线电å信号装ณ置。空投定位系统和无线电å信号装置供伞兵空投到空投地区时判定自己的方位和彼此间进行联络。
型号演变和变型车
该车投产后不断进行改进