吴安平给曾贻经提供了不少航空动机的设计图纸和技术方案，但实际上这些资料的技术性太强，他虽然努力去看，却还是有些看不太懂，只记住了一些关键名词和大概的数据，哄哄外行人行，在内行业人面前就不得不露怯了。
这些弱点其实综合起来，都和零战动机性能ม不佳有关，而且其最初ม的设计已经限制了动机性能的提高，无法提升功率，所以后来日本从头设计重型零战，并命名为“烈风”，可惜还没造出来就挨了原子弹，不得不投降了。如果其一开始就展重型零战，二战太平洋战场的制ๆ空权究竟属谁，还真有些不准。
也不用着急，这样的设备暂时也不急用，或许造船业最需要，但西北展造船业本身就受限制。虽然有在武汉及上海提前布局船舶工业的意图，不过民国没这样的设备都能ม造出万吨轮，陇东集团想必也没问题。吴安平可不想把这样的战略级设备，放在自己无法全面掌控的地方，那无论如何都太危险。
这些大型设备，却都不是陇东集团自产的，而是吴安平在后世特别定制ๆ的，通过d-7引擎转运到这时空使用。一些千吨以上级的水压机、油压机等大型设备，有些是直接买的前苏联的旧fqxs货，例如在几个中心储备库，还存着一些几十吨级到数千吨级的水压机、液压机，这都是精心挑选的，有些有毛病，但简单修修就能用。
这些军车，每一辆都集成了几十甚至数百项相对这时代更先进的技术，也就是说，吴安平决定全部申请专利ำ，那每一辆车都将包涵数十上百种专利。当然，军用车辆需要保留一定的隐秘性，这些技术不可能全部拿来申ã请专利，只有那些相对不重要的，不涉及重大改进的技术，吴安平才准备选择合适的时间，将专利申请下来，而且不会以军车的名义แ申请。
二战最著名的军用越野车有德国的奔驰g-5和西比姆瓦根t-1้66，以及美国的巴塔姆jeep和威利斯ma。北风重工ื定型的这几类军车，就是吴安平请洛夫娜委托产业联盟的几位机械专家，参考德国和美国的二战军车，特别改制及改进而成的，或许刚定型的这些型号，比不上二战德美原型车技术先进，但可靠性和适应性却强过许多。
不过，也正因为波尔舍有足够的水平，他才能分辨出这些概念并不是胡诌的，确实有充分的合理性。这对波尔舍是个巨เ大的震撼，因为照ั此推断，中国即便再落后，也必定存在一些在汽车设计和制造方面水平远过他的人。而且，电报中关于汽车工业展的“可能设想”，言之ใ凿凿，和他秉持的理念高度一致，也正说中他的心思。
电文中，关岭东没提招募的事，而是换成合作邀请，并特别ี指出，中ณ国西北将是汽车工业及技术展的领头羊，戴姆勒和奔驰与之ใ相比，其实什么都不是。虽然吴安平提供的技术资料，不方便直接透露，但他还是在信中提到了一些有关汽车的新า技术概念，并声称这些技术已在中国实现，并即将推出。
]bsp;
很难想象，是怎样一种情形，会使一个人对父祖之国失望到เ如此地步，而仍将希望寄托在陌生而动荡的国度。或许，西北崛起的意义，还在于能让旅居世界各地的华人，能有一天自豪指着东方：“那是我的国我们的国”
主干线直线距离一千公里，流程一千两百公里，由雅鲁藏布江至青海湖，沿途山势地形西南高而东北低，与引水线路大方向一致，平直顺ิ畅，绝大部分有天然河道可以利用，并不需要开凿太多工程，多为自流。而建成之ใ后，引水量却很大，每年可向西北调水两ä千亿左右立方แ，差不多是四条黄河的径流量。
在昌都澜沧江支流紫曲、昂曲和干流扎曲，分别筑坝成联环水库，回水到เ康巴，开隧洞引水到江达，入金沙江支流藏曲；入金沙江四川白玉赠曲，溯源至打错，过分水岭到甘孜入雅砻江；筑坝引水入达曲、尼曲，回水溯尼河打隧洞过分水岭到翁达，入大渡河支流色曲、杜柯河；在两河口筑坝成回水，溯杜柯河过壤塘到เ南木达，入麻尔柯河。在悬伐筑坝，回水到阿坝麦尔玛，过分水岭进贾曲，向北流入黄河。
本来他是打算写到“请勿念为要”就结束的，但夏听白看后，却要求再加上后来几句。吴安平加上后，便听夏听白坚定地表态道：“我立志要挽救杨开慧的命运，这非但包括她的性命，还包括她的爱情。”或许她认为，解除杨开慧的后顾之忧，并将之送至毛择东身边，贺子珍之事便不会生。
吴安平没听过这词，自然也不知道夏听白改动了其中两个字，但他自然要问这写的是什么意思，夏听白想了想道：“这词是毛择东后来写的，要说这时出现能表达什么意思，我自己其实也搞不清楚，但或许可以这样想，这算是对他的一种质问，问他是否非等到这样的情形出现，才想起百身莫赎，才想起悔恨交加。”
不管怎样，蒋百里、左纯庵、余大成、余铁ກ鹏、李章及安柄朝，应该算是第一批被吴安平搞晕的人，李大钊反而是后来的事。但是，被吴安平的一连串举动，弄到เ晕头转向不知所谓的，还不仅仅是这些人，除了他们，非但还有冯玉祥、蒋介石、蔡元培、毛择东等几位大人物,甚至连上海滩的黄金荣、杜月笙、张啸林几位流氓头子，也一并又惊又喜又忧又惧。
但吴安平当然没疯，所以不免又将这种成功的可能，再度反复剖析说明，蒋百里、左ุ纯