另外显然他们还带了一些自己安排的东西，经常训练的新兵都能负重2o公斤行军3o公里以上，虽然不知道他们背了什么เ东西，但是看他们的表情还是比较轻松的。
这两个ฐ人我也不陌生，我们在克拉玛依石油大会战的时候已经是战友，之后经常子啊地方แ上碰到，不过不再同一个单位，见面也通常是我们走他们来，彼此打个照面没什么เ印象，这一次总算是有深度交流了。
既然不是巧合，那就要先在事实下做推断ษ，大校对我们解释了当时的勘探组和很多专家建议后得出的结论，当时那些人是这样推断的：
这样的事情只有唯一的解释，按照唯物论，如果飞机不是通过扯淡的空间扭曲出现在那ว里的，那肯定就是日本人自己搬下去的。
穿过铁ກ丝网之后，树木之后出现了很多破败的木制简易屋，上面爬满了几层草蔓，屋顶都给树叶压塌了，看样子废弃了没四十年也有三十年了，在简易屋的一边，有我们解放军的卡车和十个几军用帐篷，几个ฐ工程兵看到卡车过来，都走到跟前帮我们接行李下车。
后来想想，这是我最后一次看到他，事实上，他到底是不是叫荣爱国，我也不能肯定。这个ฐ事件结束后，因为工作关系，大部分人我在后来都不止一次见到，唯独这个人，之ใ后我就再也没有听说过。当时也问过很多工程兵部队的老军官，其中ณ不乏็一些人脉ำ相当广，待过很多连队的政委，但他们都告诉我不知道这个人。所以我后来想想，这个荣爱国的身份并不简单，肯定不是普通的工程系统里的人，当然，这是后话，和这个故事一点关系也没有。
所有人都有点紧张，有些人神经质的不停的说话，整个ฐ洞里都很吵，这时候那个大校也吊了下来，他换了野战的衣服，这时候我才认出来，这人竟然是我军训时候的教官，不过显然他已๐经认不得我了。
大校给我们做了一次动员，大体是注意安全，然后有没有信心完成任务之ใ类的，我们都条件反射说有！接着他宣布出，我们各自深呼吸，穿上雨衣，上了皮筏子，就算正式要出了。
按照地质成像照片上的分析，那架飞机所在的地方就是这条地下暗河的一段，不过我们勘探出的垂直距离不等于实际距离，河道在地下蜿蜒，其长度不可获知，但必然是远远长于一千二百米。
我们是第二组，第一组两艘皮筏子被推下下游的溶洞内一分钟以后，我们也出了，前面的工ื程兵打开艇灯给我们开路，我们则ท举着浆，两边撑着不让艇撞到洞壁上去。
很快，四周的声音因为ฦ洞口的缩小的聚拢了过来，光线也收缩到皮筏四周，这时候用手电照水里，可以现水已经相当深了，这就是构造洞的特点，洞势的变化十分突兀而且巨เ大。
洞并不宽，到了这里只有十米左右，但是相当的高，往上的裂隙看不到顶，让人感觉是开在一道峡谷里，手电照上去，可以看到植物的根系。
这样的景色还是很壮观的，我们都一时看的呆了，陈落户还拿出照相机打起镁闪光拍了两张。
往前面漂了三十米不到，就出现了岔洞，我们在这里集合之后，各自分开漂进一个ฐ岔洞里，这才真正进入到了紧张的地方，搞洞**โ勘探，一只五十人的勘探队和五人的勘探队感觉完全不同。
我们丢下几个无线电浮ด标，这样一来前面出现问题的时候，信号会走样，这样我们能提前预ไ警。
不过水流很缓慢，看着带灯泡的浮标慢慢漂到เ前面，我们放心的跟了上去。
洞**โ勘探的危险性，中往往给夸大，其实只要按照程序，谨小慎微，洞*โ*勘探还是比安全的，最主ว要的危险是岩石不稳定，在人进入后洞*โ*坍塌所造成的伤亡，前面的工程兵全部ຖ都紧ู紧ู的握着手里的枪，这让我们感觉到很滑稽。
不过，如果没有我们这样常年的经验，看到洞**前面的黑暗，是人就很难不紧张，这也可以理解。
最初ม的四小时，一切顺利，我们很快就漂进去两千多米，水流开始急了起来，出现了转弯，和台阶样的短瀑布，因为这里水下出现了大块的岩石堆积，四周开始出现一些卡在石头缝里的东西，都是当年日本人遗留下的东西，比如说木头箱和锈的全是孔的罐头，上面刷了一些模糊不清的编号，我们看不懂日文，不知道是什么意思。
就在我们的注意力被这些东西吸引过去时，我们遇到เ了第一次障碍，前面的艇突然就停了下来，好像给什么เ挂住了，接着我们的艇就一下撞了上去，艇边上的人差ๆ点摔水里去。然后我们的艇就顺ิ着水流头尾掉了转，和他们挤在了一起。
我们都感觉奇怪，在水面上，什么都看不到，但是两只艇在这里，竟然都挂住了，水下是不是有什么เ东西。
我们用桨在水里搅了搅，果然碰到了障碍物，用力一挑，竟然从水里挑起一团铁丝网。
“狗日的小日本，竟然还给我打暗桩。”那班长骂了一生，就让两个工程兵下水，把它给我剪了！
两个战士随即就跳下水去，咬着手电å就潜入水底，水溅上来一片冰凉，冻的我们都一个哆嗦。真是佩服他们说跳就跳的勇气。
没承想，下去没