俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰，战列ต巡洋舰胡德号，成为ฦ当时世界ศ上吨位最高战舰。同级两ä艘:俾斯ั麦号(bຘismaທrck)、提尔皮茨号(tirpitz)。
俾斯ั麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(181้5年-1898年)แ命名，人称“铁血宰相“。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(184๒9年-1้9๗30年)命名，人称“德国海ร军之父“。
第一次世界大战后，战败的德国一直想摆脱\ຒ凡尔赛和约\的限制。早在193๑2年，德国海ร军就开始对建造35万吨的战列ต舰进行了理论性研究，并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。
俾斯ั麦级战列舰。在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后，1935年与英国签订《英德海军协定》。不久，德国海军开始准备建造俾斯ั麦级战列舰。英国曾要求德国将该型舰的排水量限制ๆ在35000吨，但德国以其不是华盛顿海军条约签字国为由断ษ然拒绝。开工日期：俾斯麦号193671้提尔皮茨号1936๔1030；服役日期：俾斯ั麦号19๗40824提尔皮茨号1941้225。俾斯ั麦级舰体受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6๔67∶1้，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918๖年第一次世界ศ大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为ฦ了降低风险，保证研制ๆ进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装ณ3๑80毫米口径舰炮（技术由巴伐利亚级战列舰上的舰炮而来），主炮塔采用前后对称呈背负式布局各布置两座（搭载8๖门主炮）。其主ว炮理论射速很高，达到同期战列舰的最高水平，主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但远距离着靶存速性能相应降低。其装甲防护与当时流行的被称为ฦ“重点防护”装ณ甲防护设计有所不同，沿用“incrementalaທrmorscheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲â侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，装ณ甲â总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的418๖5％。此外，该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，主水平装甲â安排在第三甲板，让其与主ว舷侧装甲一同重叠于弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了强化，超越同期建造的战列舰。
俾斯麦号战列舰1940่年8月24日正式服役，同年9๗月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆-ๅ富斯造船厂完成最后装配。1้941้年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡ำ洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，首次出航，前往大西洋破坏英国海运航线。然而，它的企图被英国发现，并遭到了英国皇家海ร军的舰只的围追堵截。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰（princນeofwales）拦截。战斗ç中，俾斯麦号击沉胡德号，还击伤了威尔士亲王号，自身也中弹负伤导致航速下降、燃油流失。英国随后倾力调遣皇家海军舰只前来围击。5๓月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机（剑鱼）打坏船舵，无法操舵。次日赶到เ的英国舰队群起围攻，该舰的上层结构几乎全被摧毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最后下令其自沉于距法国布勒斯特港以西4๒0่0่海里的水域。
提尔皮茨号战列ต舰是俾斯ั麦级二号舰，加装ณ了两座鱼雷发射管。“提尔皮茨”号在进行随后的装配时，其造船厂——威廉港海ร军造船厂，屡遭英国飞机空袭，空袭达1042架次，投下大约6๔70吨炸弹。尽管没有一颗炸弹命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到1941้年2月25日服役。提尔皮茨号建成以后自从1942๐年就一直隐藏在挪威的峡湾中，牵制了盟国大量的海军兵力，使英国皇家海军不敢放手在其它作战方向用兵。英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到เ1944年1้1月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸弹炸沉。
标准排水量：俾斯ั麦号41้700吨提尔皮茨号423๑00吨；满载排水量：设计值49400吨最大529๗0่0吨。
尺度：长25๓1米宽3๑6๔米型深15米设计满载吃水1้02米实际最大吃水1้07米。
动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率13๑8000马力，实际稳定最大功率1้5๓017๕0马力，实际极速最大功率1้630่2๐6马力。
航速：30่8节；载油7๕400吨，续航力：8๖5๓25海ร里19节，9500海ร里16节。
武备：8๖门双联装380่毫米52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150่毫米55倍径副炮；8๖座双联装ณ105毫米高炮；8座双联装3