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真正的民主ว是以大量有现代意识的公民作为基础的这个基础在辛亥时是没有的所以中国必得先经过政治、经济体制ๆ的现实体验思想、文化的精神启蒙民治才有可能ม。偶觉得唐德刚的历史三峡论颇为ฦ切中要害。从帝制走向民治要经历两百年的打磨而中国处在打磨的时期所以这段时期是最思想最动荡最痛苦的
孙中山乘๖机就伦敦被难事件在英国报刊上广发感谢信接着有出版了英文版的《伦敦被难记》向西方แ世界广泛宣扬中国革命由此逐渐成为世界知名的革命家。
随后他返回广东策划了第二次反清武装起义——惠州起义แ但由á于所借用的菲律宾独立军的军械全是从日本订购的废品后续军火接济计划落空起义军很快被清廷镇压下去起义แ最终失败。
上任伊始眼看着以袁世凯为首的一班汉族官员权倾朝野载沣的一众党羽开始怂恿载沣先下手为ฦ强载沣又何尝不想？此前慈禧太后虽然明升暗降解除了袁世凯直隶总督兼北洋大臣的军政大权但是北洋军中遍布袁的党羽他们“只知有宫保而不知有朝廷”自己这个ฐ摄政王还不只是个虚名？
载沣终于要出手了他先找来奕劻商议打起了同为皇族的感情牌企图离间奕劻倒戈ຖ。谁知奕劻只管跪倒不语。奕、袁利益盘根错节一荣俱荣一损俱损奕劻虽没什么立场但凡是关涉แ自身利益的倒从来不含糊。载沣的如意算盘落空只得又去寻求张之洞的支持。张之ใ洞却说大局未定贸然诛杀大臣这不是让其他官员心寒吗把他开缺回籍就行了。载沣还是不甘心三问那桐、世续等大臣但都遭到了反对。
十数年的韬光养晦一朝得以吐气扬眉袁世凯笑看着江山如此多娇开始了他纵横捭阖的人生。
袁世凯初到เ小站即开始大刀阔斧ร的改革先设立督练处下再设参谋、执法和督操三个营务处和中ณ军、文案等职。同时设立粮饷、军械、洋务、转运、军医等局和教习处等机构作为ฦ军队的后勤保障体系。他按照德国陆军的建制编练新建陆军重金聘请沙尔等德国教习训练军队并统一军队使用标准化的枪械力图把新建陆军打造成一支模范军。
各方意见达成一致慈禧太后终于下定决心于1้9๗01年1月2๐9日以光绪帝的名义แ发布上谕祭起了新政改革的大旗。
上谕中称“世有万古不易之ใ常经无一成不变之治法”“误国家者在一私字困天下者在一例字”“倘再蹈因循敷衍之故辙空言塞责省事偷安宪典具存朕不能ม宥”。句句切中肯綮无论最终切实推行与否但中国近代史上一次重要的变革就此拉开序幕。
铁路从某种战略意义แ上来说就是一国的经济命脉控制ๆ了铁路权就等于控制了国家的经济命脉。面对列强们如此赤裸裸的掠夺一再隐忍的国人终于爆发了。是可忍孰不可忍得革命风气之先的湖南、湖北、广东三省人民首先开始了收回路权的斗ç争。
1898、190่0่年清廷由盛宣怀经手与美国合兴公司相继签订合约规定由合兴公司承造粤汉铁路期限五年。不想合兴公司只是个空壳子筑路工程进展堪比老牛拉车。但面对这么一大块肥肉合兴公司不甘心被噎死但也不肯放弃于是私自把部分股票售给了比利时。而比利ำ时又与法、俄沆瀣一气这样一来就造成了粤汉铁ກ路被多国控制ๆ的事实。
面对列强的嚣张掠夺湘、鄂、粤三省绅民群起力争纷纷上书当道要求废约自办。大买办盛宣怀一看形势不对立刻耍起了两面派手段表面上致电驻美公使要求废约暗中ณ又充当合兴公司的代言人提出“中美合办”的主张。但他未免小看了国人的智慧三省人民严正表示坚决废约没有第二种解决办法。海外的留学生和各地报刊也纷纷作舆论声援。
清廷害怕废约运动闹得过火赶紧ู派了两广总督张之洞前去交涉用6๔75๓万美元的巨款赎回了粤汉铁路自办。
赎路自办的先例一开各地人民大受鼓舞很快掀起了轰轰烈烈的收回路权斗争高潮。直隶、山东、江苏三省人民展开了收回津镇铁路的斗争江浙两省人民开展了收回苏杭甬路路权的斗ç争四川、云南、山西、安徽、福建等省的保路运动也纷纷展开。一时之间拒借外债、自行筑路蔚然成风。
迫于舆论的压力同时也考虑到“合股官办”的模式存在种种路权丧失的弊端清廷也就逐渐倾向于鼓励民间筹资、国人自办铁ກ路的方式。于是1905年起官办铁ກ路开始改为“官商合办”过了两年终于完全改为商办。
在学界和工商界的鼓吹下民众自办铁路的热情空前高涨广东潮汕铁路公司、湖南全省支路总公司、川汉铁ກ路有限公司等各地的商办铁路公司如雨后春笋纷然林立。其中四川ษ省的绅民表现得尤为积极。
早ຉ在190่3年在四川ษ绅民的强烈呼吁下四川总督锡良即上疏朝廷要求自办川汉铁路。所奏最终得到了朝廷的允准。川民大受鼓舞在总督锡良的带领ๆ下纷纷出钱出力积极认购股票。
川ษ汉铁路集资和股款的来源主ว要有认购之股、抽租之股、官本之ใ股、公利之股其中抽租之股为大宗涉及到เ四川全省中小地主和广大劳动人民的根本利益。这样一来川汉铁路的修筑就把四川ษ省几乎ๆ所有人的利益都捆绑在了一起牵一发而动全身。
其他几省为了集资也采